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【综述】汽车零件感应淬火与回火工艺

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【综述】汽车零件感应淬火与回火工艺

科技的发展、工业的进步使得汽车零部件技术越来越成熟,要求工件的加工精度越来越高。为了满足这一需求,开发了新的淬火工艺。
 
开发的最新的淬火工艺,综合了传统感应加热/淬火的优点。
主要表现为:
(1)热量在工件内部直接产生。
(2)没有热能传导损失。
(3)节能。
(4)高生产率。
(5)加热/淬火迅速,过程控制容易。
(6)没有污染。

 

 
由于工件需要加热到900~950℃进行淬火,因此会产生不利的影响,表现为:
(1)热膨胀引起工件尺寸和外形的变化。
(2)由于形状不规则在淬火过程中造成工件变形。
(3)由于硬化层分布的不规则也造成工件的变形。
(4)由于马氏体组织的转变造成工件的体积膨胀(约1%)。
(4)上面的各种因素共同影响工件的形变。
(5)工件淬火以前,在加工和装配阶段,工件内部已残留内应力。
 
在加热和淬火阶段,特别对于薄壁工件,其内部所有已经存在的内应力会得到释放而造成变形。
 
为了消除这些不可避免的影响所造成的形变,达到要求的精度,就需要费时、费工进行后续加工,通常工件淬火后,需要磨削和校直。
 
河北远拓机电厂家专业生产中频热处理线,多年生产经验,致力于设计,制造高性能的感应淬火设备。制作精良,性价比高,符合国家各项标准,安全耐用,售后服务完善,值得您信赖!

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