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汽车典型锻件的工艺装备

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汽车典型锻件的工艺装备

        汽车产业是锻件生产企业最重要的用户,由于大约60%以上的锻件为汽车产业应用。与机械产业相比,汽车产业更注重锻件的精度、锻件细微结构和中空部位的成型以及最大程度的减轻重量。由于锻件的高强度和高可靠性,轿车的重要零件一直采用锻件作毛坯,典型锻件有发动机的曲轴、连杆,变速箱的齿轮、轴类零件,操纵系统中的轮架、拉杆、转向节零件等。轿车典型锻件的铸造可分两大类,即普通模锻和特种模锻。普通模锻采用小飞边、无飞边工艺在锻锤和热模锻压力机上进行,特种模锻采用楔横轧工艺、摆动辗压工艺和径向铸造工艺。
        中国轿车车轮的生产工艺装备比较落后,滚压工艺与旋压工艺均有无限的发展空间。从国外的发展趋势看,旋压工艺固然有生产效率低的缺点,但其加工精度高、可生产变截面等强度轮辋和轮辐、制件刚度大回弹小等优点仍不容忽视,特别适合新产品开发和中小批量生产。随着旋压工艺生产率的不断进步和控制技术的日臻完善,在车型变化周期越来越短的今天,人们可能将重新审阅对旋压成形工艺的评价。
 

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